外观方面，新款车型对比老款变化不大，仅在一些细节处做了调整，比如换用了全新设计的LED大灯和前挡泥板，车尾的贯穿式灯带也经过重新设计，后保险杠两侧加入了装饰性通风口，虽然没起到散热功能，但官方说仍有空气动力性能优化作用。
新款车型内饰变化依然不大，但多块屏幕经过重新设计，可选装的副驾娱乐屏加入了全新滤镜，只能从副驾驶位看到并且可以在行驶过程中播放视频。数字液晶仪表现在可以显示汽车根据当前电池状况支持的最大充电速度预测。车机支持最新一代的Apple CarPlay+，可以控制空调等功能。使用保时捷自有导航系统的驾驶员还可以围绕充电站和目标电池电量规划详细的路线。
动力方面，换用效率更高的动力系统和容量更大的电池，新车续航里程得以提升，以欧洲的WLTP标准，后驱版 Taycan 搭配高性能电池包的最大续航里程可达 677 公里，相比老款增加 174 公里；Turbo S 的续航里程从 467 公里提升至 631 公里。后驱版车型的峰值功率保持在 402 马力，但不再需要启动弹射模式就能获得全部动力。保时捷估计其 0-60 英里 / 小时加速时间为 4.5 秒，比老款后驱版快了 0.6 秒。