与此同时，保时捷还对新款Taycan电池续航能力进行提升。第一代Taycan续航已经被喷的体无完肤，这些负面声音深深刺痛了保时捷，虽然官方以及海外专业评测机构没有发布续航数据，但有媒体内部体验表示，在温度不理想的环境下，新车续航也能超过480公里。
这就要得益于新车搭载的全新电池组，其容量从老款93.4kWh提升至105kWh，有效容量也达到了98.6kWh，同时电池包的重量也比老款轻。不仅如此，保时捷还升级了Taycan的能力回收系统，四驱版本再生功率最高可达400kW，而老款只有290kW。此外，再生系统与摩擦制动系统之间的切换阈值也升高了，从老款0.3g提升至0.497g。其他有助于提升续航能力的改进还包括空气动力学优化、电池组热管理、新的热泵空调以及一套新的脉冲逆变器等。