2023年进口车当中新能源车销量同比上升47.9%，其中纯电车型同比增长更是高达172%。但如果仔细看就会发现，进口车当中的新能源车主要就是特斯拉Model X、宝马i系和保时捷Taycan这为数不多的几款车型。后续可以预见到的未来，除了保时捷的电动Macan，也没有更多的新车型。仍然以燃油为主的进口车，市场会变得越来越小众。
第三，中国高端品牌崛起将很大程度上挤压进口车市场。我们都知道，进口车尤其是进口豪华品牌，其实很多时候消费者首先看重的还是其品牌底蕴，这其实是中国自主品牌比不了的。
但现在的问题是，中国高端品牌正在用“科技豪华”逐渐改变消费者的认知。像蔚来、埃安、仰望、腾势、极氪、坦克这些品牌，出现在市场上不过数年时间，但是他们的产品价格已经达到六七十万，甚至突破百万，消费者依然趋之若鹜。原因在于，消费者已经接受了智驾、网联、智能底盘这些成为购车新豪华的要素。进口车如果产品力上无法跟上这种潮流，则很难用品牌力来继续打动消费者。保时捷、雷克萨斯目前其实就正在受此影响。
而且这种改变，不会受经济环境改变而改变，也就是说，即使未来经济好转，人们也不太可能调头回来再买进口车。在国内燃油车和新能源车形成销量结构上的平衡之前，看不出进口车能有办法补足短板，而时间也并不站在进口车这边。（文/优视汽车 老炮）