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智己LS6谈智能驾驶则不得不讲“激光雷达”

智己LS6谈智能驾驶则不得不讲“激光雷达”

摘要来自:《跨界SUV横评:智己LS6、小鹏G9和阿维塔11》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《跨界SUV横评:智己LS6、小鹏G9和阿维塔11》的片段:

谈智能驾驶则不得不讲“激光雷达”,智能汽车有三种叫做雷达的传感器;最常见的是超声波雷达,这种雷达采用机械波侦测,其特点侦测距离近,只适合用于低速挪车,并且超声波雷达的制造成本不高,所以这三台车都配备了12个超声波雷达。第二类是毫米波雷达,这种雷达就比较重要了,其通过电磁波来侦测障碍物,侦测距离可以达到200米!并且受气象因素影响小,所以是智驾系统的基础传感器,这三台车也将其作为标准配置。

只有毫米波雷达很难实现高度自动驾驶,当然目前还没有哪款车真正达到L4或L5级的高度或完全自动驾驶,但是有了激光雷达就等于有了持续升级的能力。因为在这三种传感器里只有激光雷达能实现三维立体侦测障碍物,其通过激光束可以描绘出障碍物的轮廓,进而分析得出障碍物的类型以进行更为精准的智能驾驶操作。

所以激光雷达非常重要,奈何它的制造成本过于高,于是小鹏G9并未将其作为全系标配,阿维塔11和智己LS6将其作为全系标配;但是综合价格来解读的话,貌似还是起售价仅22万级的智己LS6更能显出性价比。

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