近日，丰田集团的丰田工业公司官宣承认，自家生产的燃油发动机测试存在违规情况，停止了10种车型的供货，当天该公司社长伊藤浩一在记者会上鞠躬道歉。

以前一提起日本制造，很多人第一时间想到的都是“工匠精神”，以精益求精的产品品质著称于世。

但如今，所谓的工匠精神早已消失殆尽，“躬匠精神”取而代之。

什么篡改数据、虚构数据，在质检过程中更换零部件，以丰田为代表的日系车企玩得是明明白白。

啥，你说出事了咋办？

没什么问题是一次鞠躬道歉解决不了的，如果有，那就鞠两次。

每个正常人都很难想象，也很难接受的一个事实是：

作为全球第一大车企，丰田竟然能一以贯之，把造假做成习以为常的事情。

为什么日系车企频频造假，还嫌自己业绩降得不够快吗？

“造假王者”

这次丰田工业公司发动机造假，主要是为了在量产发动机所需的认证申请程序中，获得更优秀的成绩。

发动机技术迟迟没进步，测试数据平平无奇怎么办？

别急，我们还有压箱底的祖传技术，只要在发动机的输出功率测试里，稍稍修改一下燃料喷射量的数据，那么发动机的动力输出就能更柔和，曲线也更平缓。

但关键在于，纸包不住火，莫造假，造假必被抓。

去年3月份，使用丰田3款“特供造假发动机”的叉车等工业机械，被曝出存在违规问题。

紧接着，第三方机构受委托进行调查，于是不查不知道，一查吓一跳：

早在2017年开始，丰田工业公司就开始了造假行为。

根据第三方机构发布的调查结果，这次涉事发动机牵连极广，波及到了丰田、雷克萨斯、马自达和日野4大品牌，相关车型达到10款，其中包括备受中国好大哥喜爱的丰田陆地巡洋舰。