据悉，本田这次的做法有所不同，因为新车型将把燃料电池和电池组结合起来，并且还支持双向充电功能。目前，有几款电池驱动的在售电动汽车也具备该功能，其中值得注意的例子是现代Ioniq 5/Kia EV6/Genesis GV60、日产Leaf、福特F-150 Lightning和ID系列中的一些大众车型，三菱欧蓝德PHEV也具有此功能。
此外，将电池组加入其中应该有助于抑制续航里程焦虑，尤其是因为氢燃料基础设施还有很多不足之处。本田目前还不愿意透露细节，但我们知道CR-V FCEV将在俄亥俄州的性能制造中心（PMC）生产。
其他方面，与普通的CR-V相比，这款车有清晰的尾灯，驾驶员侧前挡泥板上有一个充电口，可以为电池充电或为家用电器或其他设备供电。不过，目前尚不清楚本田是保留了CR-V的名称，还是打算使用其他名称。