在东风量子架构和马赫E动力技术赋能下,eπ007的动力表现还是可圈可点的。
得益于车辆整体的高效能量管理系统和出色的动力系统调校,该车搭载的电驱总成是行业首款认证高能效面积占比超过92%的电驱动总成,高能效百分比达到92.7%。
eπ007提供160kW后置单电机,以及200kW后置单电机和总功率400kW的前后双电机总成,其中四驱双电机版本最大轮边扭矩高达7600牛·米,0-100km/h加速时间为3.9秒,动力性能超越奔驰S级3.0T车型。
eπ007的动力表现还是可圈可点的在东风量子架构和马赫E动力技术
摘要来自:《15.96万起的东风奕派eπ007,是如下拿下年轻人的?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《15.96万起的东风奕派eπ007,是如下拿下年轻人的?》的片段:
在东风量子架构和马赫E动力技术赋能下,eπ007的动力表现还是可圈可点的。
得益于车辆整体的高效能量管理系统和出色的动力系统调校,该车搭载的电驱总成是行业首款认证高能效面积占比超过92%的电驱动总成,高能效百分比达到92.7%。
eπ007提供160kW后置单电机,以及200kW后置单电机和总功率400kW的前后双电机总成,其中四驱双电机版本最大轮边扭矩高达7600牛·米,0-100km/h加速时间为3.9秒,动力性能超越奔驰S级3.0T车型。