外观细节方面，哪吒X 500采用了全新前脸设计，前格栅为封闭式造型，分体式前灯组上方的LED日间行车灯犹如“怒眉”一般，视觉效果十分凶狠，同时其还融合了转向灯功能。此外，下方配备的六边形进气口以及黑色前唇，则为整车增添了几分运动气息，使其更加符合年轻消费者的审美需求。
车尾部分与哪吒U呈现出较高的相似度，通过丰富的横向线条与贯穿式尾灯相结合，巧妙地勾勒出层次分明的视觉效果。值得一提的是，尾灯组采用了全LED光源，并且在转向时呈现出优雅的“流水式”效果，点亮时更是璀璨夺目，极大地提升了整车的辨识度。
内饰：独特的金色装饰
哪吒X 500的内饰用料十分考究，高达80%的皮质覆盖率不仅提升了视觉上的豪华感，更在触觉上为用户带来了舒适与质感的双重享受。内饰设计方面，其遵循了纯电动车常见的简约化风格，仪表盘采用一块8.9英寸液晶屏，虽然实用，但在视觉效果和内容展示上相对平庸。此外，车内装饰件统一采用了哑光金色涂装，低调中不失奢华，不过实际看上去质感一般。
哪吒X 500与哪吒U虽然在外观上相似，但内饰差别很大。特别是多媒体系统方面，哪吒X 500搭载了最新版本的NETA OS系统，并支持OTA升级功能。多媒体触控屏的主界面被精心划分为三个部分，其中左侧上方负责车辆控制，而下方则专注于多媒体功能，这两项功能均为常驻显示。而其它大部分软件的操作和内容显示都被集中在右侧区域，为用户提供了直观且高效的操作体验。
在舒适性配置方面，哪吒X 500配备了可开启全景天窗、前排座椅电动调节、前排座椅加热、前排双区自动空调以及后排出风口等配置，表现较为全面。同时，评测车还选装了主驾驶两组记忆功能、车内多色可调环境氛围灯、电动后备厢以及前排手机无线充电等。值得一提的是，选装包价格并不贵，可根据需求自由选择。
动力：不求极致，够用就行
哪吒X 500基于EEI架构下的云河平台打造，搭载前置单电机，电动机总功率120kW，总扭矩210N·m。从参数上来看，这辆顶配版本车型的动力表现并不突出，与大众品牌车型上常见的1.5T涡轮增压发动机相当。由此可见，加速性能并不是它的强项。
与燃油车相似，更高的动力输出往往伴随着更大的能耗。那些搭载双电机、百公里加速仅需4秒左右的车型，其电耗也高得惊人。然而，在实际家用环境中，这种过剩的动力往往并不常用，使用场景有限。相比之下，哪吒X 500主打家用市场，更注重动力与能耗之间的平衡。不过，虽然其动力表现并不突出，但全力加速时，凭借电动机扭矩迅速释放的特点，仍能带来一丝推背感。
制动踏板的初段虚位较为明显，可能会让驾驶者产生制动力不足的错觉。同时，制动脚感的回馈有些偏硬，需要一段时间适应。转向力度支持多档可调，整体而言转向手感比较轻盈，搭配自然且线性的转向回馈，能够为驾驶者提供了良好的操控体验。