目前还没有任何关于第三代聆风的动力细节曝光。但有消息称，新车将采用CMG-EV平台，与Ariya相同。这一平台可匹配214或238马力的单电机，或匹配335和389马力的双电机。动力电池部分，支持66千瓦时和91千瓦时两个版本。通过发布时间来看，聆风不会采用日产的固态电池，毕竟搭配这些电池的新车要等到2028年才会出现。可以确认的是，日产大部分产品将转向NACS充电标准，其中很可能包含聆风。现款聆风的续航里程为346km。新车的动力电池密度将比现有的高出30%，这意味着新车的续航至少可以达到370km。
新车将于2025年终首次亮相，并计划于2026年开始生产。面对国内的激烈竞争，第二代聆风就已经无缘国内市场。很可能第三代产品，同样不会引入。日产目前在国内通过东风日产渠道投放的Ariya艾睿雅，月均销量不超过1000台，表现并不突出。这样的成绩，应该也会给新车的引入带来一些困扰。
