2024年伊始，汽车市场迎来了一场震撼的变革。比亚迪以其插混双雄——秦PLUS和驱逐舰05，正式向合资燃油车发起总攻，推动油转电进程再次提速。这一举动不仅彰显了比亚迪在新能源领域的决心和实力，也预示着汽车行业的格局将发生重大变化。
比亚迪之所以能够在2024年一开年就发起这场“大决战”，关键在于其规模化效应和全产业链优势。一方面，比亚迪通过垂直整合和全产业链的布局，掌握了从电池、电机到整车制造的核心技术，降低了生产成本；另一方面，其庞大的市场规模和不断精进的成本控制能力，使其在产品定价上拥有更大的主动权。这场表面上的价格战，实际上是比亚迪全产业链体系的一次整体发力。
令人惊喜的是，比亚迪降价不减配。即使秦PLUS和驱逐舰05的价格迈入“7”字头时代，它们依然拥有比同级燃油车更高的配置。这得益于比亚迪百万级的保有量和成熟可靠的技术，真正做到了“既要又要还要”。这一举措不仅提升了产品的性价比，也为消费者提供了更优质的选择。
更重要的是，DM-i插电混动的价格已经低于燃油车。这一里程碑式的突破，成为了燃油车和电动车发展的分水岭。DM-i插电混动以其“快省静顺绿”的五大颠覆性体验，实现了百公里油耗3.8升、零百加速7.3秒的卓越表现，比日系更省、比德系更好开。这使得它成为了燃油车用户转向新能源车的理想之选。
在这场决战中，比亚迪的“插电双雄”秦PLUS和驱逐舰05，正与“燃油双逸”轩逸和朗逸展开激烈竞争。比亚迪双雄出击不仅将带动整个汽车行业的产品升级，更为千万消费者带来实惠，加速了中国新能源车的普及进程。