在核心机械方面，除了这五菱灵犀混动系统带来的优越性之外，星光更以超A级家轿车身份获得了前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架组合，后者更常见于一些B级车或豪华轿车，其不光能够为车辆带来更好的车身控制稳定性，也将通过更饱满的支撑，让车辆的动态驾驶更精确、更具操控感，告别家轿车只能代步的尴尬，把外观上所拥有的高颜值轿跑风格给延续到驾驶环节之中。
作为一台顶配车型，星光150进阶版也在配置上更为突出，比起秦PLUS DM-i 120km车型所标配的10.1英寸触控屏，星光得到了15.6英寸触控屏+Ling OS灵犀系统的组合，后者提供了同级领先的3D渲染虚拟助手，不光能享受到更出色的大屏娱乐，也能在智能交互方面更加便捷。同时，车辆还在泊车中获得了360度全景影像支持，让错车、泊车更便捷安全；在多路况驾驶中，车辆除了底盘中的E型多连杆外，还有陡坡缓降系统，面对陡坡也能爬得更轻松、开得更稳当。
最后要补充的是，星光的超A级定位让其在车身长宽高方面明显优于同级，4835/1860/1515mm的长宽高对比秦PLUS DM-i是拥有+70/+23/+20mm的全面优势。直接决定空间大小的轴距方面，星光也以2800mm的数据跨入到B级市场之列，配合能电动调节的主驾驶座椅、能进行大角度放倒的前排靠背，星光的综合乘坐舒适性也能越过秦PLUS DM-i等竞品，去与B级轿车直接对垒。