先从车辆的外在设计入手，我们看到的五菱扬光首先满足了用户对于商用车“大”的诉求，4985/1800/1975mm的长宽高与3050mm的超大轴距配合车辆四轮四角结构，能够最大程度放大内部空间能力。同时，我们又在车身上找到了优于同级别的乘用车风格车头样式，并匹配了同级唯一的LED远近光灯与雾灯组合，这也会提升车辆在多路况驾驶环境下的照明能力，让各类物流运输更为安全。
再进入座舱与货厢环境之内，凭借着尺寸优势与合理的车身结构，五菱扬光带来了长达2830mm的货厢，而且为了让这样的货厢得到最佳利用方案，五菱还专门设计了更便捷、更大口径的对开式尾门。专门设计的尾门对开角度可达270°、开启宽度为1336mm，这让车辆能够直接利用叉车进行货物的装卸工作，上下货事半功倍。即便是没有叉车，低于600mm的离地高度在不影响通过性的同时，也能最大程度减轻货物上下距离，提升装卸效率、降低工作疲劳。
除了货厢尺寸外，通过高强度笼式车身与出色的底盘总成，车辆也在6.5立方米的大货厢之内同时实现了1249kg的超大载重，既能装得够多，也能载得够重。