除了垂直整合全产业链的优势之外,也在于比亚迪的销量已经实现规模化,仅仅去年就销售了302万辆新能源车,今年1月份销量超过20万辆,同比增长33.9%,销量处于稳步大上升的状态。更高的销量,势必能平摊和降低单车成本,在保持利润率的同时,降低新车销售价格让利于消费者。
秦PLUS新能源也在于比亚迪的销量已经实现规模化
摘要来自:《比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05荣耀版,是否减配?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05荣耀版,是否减配?》的片段:
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除了垂直整合全产业链的优势之外,也在于比亚迪的销量已经实现规模化,仅仅去年就销售了302万辆新能源车,今年1月份销量超过20万辆,同比增长33.9%,销量处于稳步大上升的状态。更高的销量,势必能平摊和降低单车成本,在保持利润率的同时,降低新车销售价格让利于消费者。