本次拉开价格战帷幕以插电式混动车型为主,而国内车企主攻的阵地正是合资燃油车企所掌握的10万级市场。尽管2023年轿车销量冠军亚军依然是日产轩逸以及大众朗逸,但不得不承认的是,中国车企正以迅雷不及掩耳之势对国外以及合资车企发起一轮又一轮的反攻。
秦PLUS新能源尽管2023年轿车销量冠军亚军依然是日产轩逸以及
摘要来自:《不给喘气机会!比亚迪出王炸,中国车接连降价大玩兔子战术?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《不给喘气机会!比亚迪出王炸,中国车接连降价大玩兔子战术?》的片段:
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本次拉开价格战帷幕以插电式混动车型为主,而国内车企主攻的阵地正是合资燃油车企所掌握的10万级市场。尽管2023年轿车销量冠军亚军依然是日产轩逸以及大众朗逸,但不得不承认的是,中国车企正以迅雷不及掩耳之势对国外以及合资车企发起一轮又一轮的反攻。