动力系统，起亚EV5全系采用的单电机前置设计，还采购了比亚迪弗迪电池，纯电续航里程为530km-720km，也算是比较主流的续航里程，全系支持快充。
起亚EV5全系采用的单电机前置设计全系支持快充
摘要来自：《零重力座椅，后排桌板！这款合资SUV仅15万，正式上市》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《零重力座椅，后排桌板！这款合资SUV仅15万，正式上市》的片段：
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动力系统，起亚EV5全系采用的单电机前置设计，还采购了比亚迪弗迪电池，纯电续航里程为530km-720km，也算是比较主流的续航里程，全系支持快充。