以超长续航版(Air版)为例，综合优惠后售价为23.68万元，比小鹏G6 755超长续航Pro还便宜。参考现款N7综合优惠后售价，预计新款车型的售价将会大幅下调，起售价可能在23-25万元左右。
但是还是提到销量，根本就没卖出去几辆，现在来说清理库存，这个借口简直不要找到的太好
之前腾势的CE0还宣城：我们不会降价
但是由于销量不好已经官降过2万了，但是效果并不明显。而此次限时优惠力度至高高达7万元，即便是23.68万的腾势N7也毫无波澜，依旧是一款性价比不高的车型。话再说回来，什么叫限时优惠，限时优惠的意思就是过了这个时间，价格会更低。
既然比亚迪宋L能卖到18.98万起售，腾势N7就没资格卖到23.68万，毕竟这是一款没有经历过市场考验的产品，甚至可以说经历了市场的考验，但是失败了。
反观廉价版的比亚迪宋L，可以说就是N7的廉价版车型，18.98万起售，上市首月第二月都能做到月销量破万台，并且不需要打折。
手握23万你会选择腾势N7吗？
腾势N7一开始就追求的是高姿态，高定价和高利润，结果滞销了！虽然定位中型SUV，拥有续航里程630km起步，最高702km的纯电续航，起步就是313马力可以做到6.8秒破百轻松跑赢宝马530。3.9秒能破百。