相比于89.39万元起售的M4,M2虽然阉割了50马力,但59.90万的售价还是显得如此有性价比。2023上半年,这台车一直都需要加价提车。
不过现M2的终端优惠最高能到10万元,50万就能买3.0T“机皇”!
除了搭载号称“机皇”的S58发动机,M2的另一个特点是散热几乎达到了赛用级别,整个车头全是散热器,甚至连防护网都没有。
需要注意的是,错过第二代M2,再下一代M2很可能就是电动车了。宝马M品牌负责人Frank van Meel在接受外媒采访时曾表示,下一代M2或将专向纯电。
奥迪 RS6
厂商指导价:145.38万元
终端优惠:10.00万元
车身轴距:2930mm
动力总成:4.0T(V8 630Ps 850N·m) + 8AT
驱动形式:前置全时四驱
零百加速:3.4秒
一直以来旅行车都是站在车圈互联网鄙视链的最顶端,唯一能与之匹敌的可能是更小众的猎装车,而号称“地表最强旅行车”奥迪 RS6可以说站在了鄙视链的最顶端。
从动力总成上来说,奥迪 RS6和宝马 M2一样具有很高的性价比,搭载了一台4.0T V8发动机,最大功率630马力,峰值扭矩850牛·米。
这台发动机还搭载在了保时捷 Panamera Turbo S、兰博基尼 Urus上(参数有所调整),而这两台车的起售价分别为235.60万元、294.112万元。
而奥迪 RS的售价“仅为”145.38万元,因此在行情最坚挺时,一度要加价30万以上。
可以说奥迪 RS6满足了男人对一台车的所有想象:有性能、有逼格、有舒适性、甚至还有性价比。
目前奥迪 RS6的行情已经从加价来到了优惠10万起步,性价比进一步提高。
如果奥迪 RS6的门槛太高,搭载2.9T V6发动机的奥迪 RS4可以说是一个不错的下位替代,在起售价为82.88万的前提下,还有近10万的优惠。
除此之外,奥迪RS系列另一台曾经需要加价30万的神车RS Q8,目前也能有10万左右的优惠,时代是真的变了。
本田 思域 TYPE R
厂商指导价:42.00万元
终端优惠:暂无
车身轴距:2930mm
动力总成:2.0T(L4 300Ps 420N·m) + 6MT
驱动形式:前置前驱
零百加速:暂未公布
最后再聊聊本田 思域 TYPE R,也算辟谣近期的滞销传闻。
最近网络上盛传一张TYPE R停满停车场的照片,并称有经销商囤了5,000台TYPE R,或是说这是东风武汉三厂的停车场。总而言之就是:TYPE R滞销了,快来帮帮我们。
实际上,这张图片拍摄的是日本横滨港等待装船的TYPE R。
如果你打探过国内TYPE R的行情,就会发现国内车源已经越来越少,原来不需要加价的行情,甚至有经销商又开始加价。
当然,单纯以性价比的角度来说,42万的TYPE R确实有些贵了:同样定位于前驱小钢炮的现代 伊兰特Elantra N只卖24.98万元;纯正的后置后驱手动跑车斯巴鲁 BRZ只卖30.88万元;甚至领克还对标TYPE R推出了一个官方改装的03+ TCR Cyan。