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赛博越野旅行车特殊情况其实也会出现生锈的情况

赛博越野旅行车特殊情况其实也会出现生锈的情况

摘要来自:《特斯拉Cybertruck被爆生锈,这玩意还卖50万?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《特斯拉Cybertruck被爆生锈,这玩意还卖50万?》的片段:

美国的Cybertruck车主俱乐部论坛(国内暂未开始售卖)最近发起了一阵“倒特”呼声,理由是去年11月底才开始交付的特斯拉Cybertruck,最近居然开始生锈了。先是一位名叫Raxar的用户抱怨,他的Cybertruck在雨中驾驶了两天,然后就出现了锈迹,然后是一位名叫vertigo3pc的用户跟帖,表示自己户外的Cybertruck也锈了。

再之后就是一发不可收拾了,很多网友贴出了自家Cybertruck出现锈蚀的照片,特斯拉官方不得不出面回应。

对于国人来说,车辆生锈似乎已经算是一个非常久远的话题了。为何50万级别的特斯拉Cybertruck会出现这种问题?让功夫汽车带大家一起看一下。

(1)擦擦就好,这是在闹笑话?

事情发生后,特斯拉Cybertruck的首席工程师Wes Morrill第一时间做了回应,并且Cybertruck官方账号也转载了他的说法,这似乎可以代表特斯拉官方对于这件事的看法。

Wes Morrill表示,Cybertruck是当前独一无二的不锈钢汽车。既然是不锈钢,那它就是有活性的,车身表面游离的铁就会出现生锈。这种情况并非质量问题,只是出现了表面污染,用户是可以清除的。Wes Morrill还煞有介事地给出了解决方案,就是使用各类清洁剂进行去污。

特斯拉还表示清理的代价并不大,一罐12 盎司的 Bar Keepers Friend(应该类似威猛先生的产品)售价10美元不到。如果客户对此还不满意,可以考虑特斯拉官网提供的五种不同颜色的包装(缎面陶瓷白、缎面深渊蓝、滑灰、缎面玫瑰金以及缎面隐形黑),这个价格就贵一些了,要6,000多美元。

看到这个消息和这个回复,功夫汽车满脸问号,第一反应就是谁在这扯呢?大几十万的车,不说是豪车起码的品质应该有保证吧,现在车身生锈了,厂家居然让用户用清洁球自己“抛光”一下就好。关键是,现在才刚卖两三个月,一点锈斑确实好清理。那车主用车一两年甚至五年十年之后呢?是不是会出现更严重的锈蚀?那到时候谁负责清理?

特斯拉确实有关于不锈钢车身的质保方案,但写的也只是对于“因材料或工艺缺陷而导致的生锈穿孔”提供质保。问题是如果生锈达不到穿孔的地步(要锈到这个程度还是挺难的),那就完全由用户自己买单吗?要知道这可是一款大几十万的车呀!

看到这则新闻,功夫汽车不仅感觉自己的智商受到了侮辱,还有种穿越回80年代末90年代初的感觉。那会儿还是典型的卖方市场,想买到车都要通过各种渠道,有些许问题确实是客户自己想办法解决。咋地,特斯拉现在也觉得自己是没有对手了?敢这么玩?

(2)先天问题无解,沿海用户小心?

很多人很费解,Cybertruck不是不锈钢怪兽吗?怎么会生锈呢?其实就像老婆饼里没有老婆一样,不锈钢生锈其实也是一件平常的事。

钢的本质就是铁与碳的结合,虽然在力学、加工等方面有一定的优势,但在耐磨、耐腐蚀等方面也存在先天的缺陷。如果要规避这些缺点,最好的方法就是在碳铁合金的基础上继续加入其他的元素。最典型的就是奥氏体不锈钢,很多手机都在用,它就是在传统钢的基础上加入了铬、镍等元素。

相比其他的钢材,奥氏体不锈钢确实防锈能力更强。但大家有经验就会发现,所谓的不锈钢菜刀、不锈钢水杯等等,特殊情况其实也会出现生锈的情况,只是大家对此不会特别在意,一般菜刀生锈就拿清洁球打磨一下。但大几十万的车真的能这样做吗?车身可是车主的颜面,如果开着大几十万的车,车身还被清洁球擦得满是划痕,这酸爽。

而Cybertruck所面临的环境,可比菜刀、水杯们复杂、恶劣得多。它可能需要承受连着几十日的暴晒,同时也要接受连着十多年的细雨绵绵,有时候还要接收一些落叶、鸟粪、各种汁液啥的。在这种情况下,锈得更快自然也在情理之中了。

更关键的是,Cybertruck还并不只是奥氏体不锈钢,因为这种材质虽然耐腐蚀好,但硬度和耐摩擦力等方面的表现并不好。而Cybertruck的定位是硬派越野车,它需要更好地应对高承载、高摩擦场景。为此,特斯拉还在奥氏体的基础上加入了另一种合金马氏体,为此Cybertruck车身相比传统的奥氏体不锈钢,在防锈方面还要做进一步的让步。

这个也没啥可说的,只能说特斯拉做这种材质,做这种造型,必然会遭受的问题和代价。只是对于普通用户来说,如果你处于多风多雨的沿海地区,那买这样的车就要小心了。也许本来准备买来“撑面子”,结果却“下不来台”。

(3)别搞大招了,十招九坑?

2019年11月,特斯拉在美国加州洛杉矶发布了自家的首款电动皮卡Cybertruck。当时马斯克的说法是这款车的设计灵感来源于1982年的科幻电影《银翼杀手》,这是特斯拉的绝对大招。但从结果来看,这样的大招还是不要搞了。

首先是进度,Cybertruck刚刚亮相时的说法是要在2020年上市。但由于工艺和电池等技术的限制,这款车一直到2023年1月才完成全部的设计,然后2023年11月才开始小批量地交付。再然后就是如今批量性的生锈问题出现了,可以想见特斯拉的粉丝们会有多失望。

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