值得一提的是，基于19年来在新能源领域的前瞻性布局与技术积累，当下一汽丰田已完成对混合动力、插电混合动力、氢燃料动力及纯电动四大领域的全方位布局，包括HEV、PHEV、FCV和BEV车型。
随着锐放和亚洲狮两款车型的智能电混双擎版在2023年正式上市，一汽丰田已实现了旗下全系车型的电动化变革，与此同时，其对燃油车市场这一基本盘的研发投入也在继续，试图打造更加高效的燃油经济性，满足消费者对于低用车成本的需求。
当然，持之以恒地提升燃油技术水平，这不仅是对旗下车型竞争力的提升，也是在“双碳”战略等环保相关规划的影响下，对日益严苛的排放政策的迎合。就此，落到具体的事实上，普拉多的回归或许可以言叙一二。
众所周知，早年间，普拉多一贯以强悍的通过性和稳定性在越野、自驾游爱好者中有着不错的口碑，在国内中大型SUV销量排行榜上也占据领先地位。然而受限于排放压力，2020年中时该车宣布停产。
如今，它的回归将以混合动力的形式到来。今年，国产普拉多将正式导入一汽丰田渠道，在成都工厂相关生产线改造完成后落地生产，并预计在年中向市场投放。可以预见的是，它的到来将持续搅动国内硬派越野市场，并打破现有格局。