大排量插混系统过去只在百万级豪车如宾利添越PHEV、路虎揽胜P440e上搭载，自主品牌长时间处于技术空白，坦克700 Hi4-T配备的 3.0T V6+P2大排量混动系统，称得上是百万级全球稀缺的巅峰之作。3.0T Hi4-T技术架构能够保证大功率长时间输出，性能碾压百万级豪车。车辆搭载的全球唯一面向2030年的3.0T V6发动机，最大综合功率385kW，综合最大扭矩800N·m（限定版850N·m）。5.6秒百公里加速，性能参数全面超越V8。电池支持削峰填谷，瞬时充电功率可达100千瓦，既能实现城市出行零油耗，又能满足诗和远方，兼顾高性能和低油耗。
坦克700 Hi4-T搭载了空气弹簧与CDC电磁减震器主动悬挂，提供六种高度调节，三种软硬调节，配合智能前视系统，悬架可基于前方路面起伏情况，提前进行阻尼预判调整，车辆首次搭载电子可断开式稳定杆，可根据路况实现稳定杆的连接/断开，提升越野性能。配合“三把锁”和强大稳定的动力输出，即使单轮着地，也能从容通过越野困境，驾驶安全性也大大提升。
除此之外呢，在大家都关心的安全方面，坦克700 Hi4-T更是做到了全方位守护。车架和车身骨架采用高强度钢，确保抗扭刚度，形成移动的安全堡垒。电池采用先进的架构设计，固定在车架横纵梁内侧，通过三道电池安全护盾确保安全。
坦克700 Hi4-T是坦克品牌的巅峰之作，基于长城汽车34年的造车经验，深耕越野车市场的专注，融合全球顶尖的新能源混动技术，打造出的一款在动力性能、通过性、舒适性等方面具有一定优势的豪华新能源越野车型，从实力上看，这是一款整体表现极为出色的越野车型，就连魏建军都对这款车赞不绝口，相信新车上市后，也会有非常不错的市场表现。