其次便是有着大V8自吸加持的日产途乐了。途乐作为日产旗下的一款大型SUV，虽然拥有不错的越野能力和豪华配置。然而，即使途乐的起售价远高于坦克700 Hi4-T，但在智能化配置和动力表现方面稍显逊色。坦克700 Hi4-T配备了更多的智能驾驶辅助系统、智能互联等配置，为驾驶者带来了更加便捷、安全的驾驶体验。同时，坦克700 Hi4-T的动力系统也非常强大，采用了纵置布局的3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机+9HAT混动专用变速箱组成的插混系统，百公里加速仅需5秒级。
相比之下，途乐的大V8在此刻就显得不是那么突出了，并且智能化配置也相对较低。其中最值得一提的是坦克700 Hi4-T配备了空气悬挂、CDC可调节阻尼减震系统和电子可断开防倾杆式，空气悬架升降行程为120毫米，为新车提供了强悍的越野实力。
最后则目前曝光售价与坦克700 Hi4-T十分接近、在海内外市场都受人追捧的最新款普拉多。作为全新升级而来的普拉多，新车一改往日的外观风格，采用了引人注目的复古硬汉风格及方盒子造型。同时，新款普拉多在内饰方面也是配备了两块大屏并且保留了大量的实体按键，但整体内饰的豪华性与舒适性却不及坦克700 Hi4-T。动力方面，有消息称新款丰田普拉多将搭载T24A-FTS 2.4T汽油发动机和电动机组成的混动系统，最大功率330kW、峰值扭矩630N·m，这样的动力表现放在普拉多身上其实并不算弱了，不过在有电机加持的坦克700 Hi4-T面前普拉多还是稍显不足。
至于功能配置上的差异，新款普拉多的配置虽然有所升级但在以“内卷”著称的自主品牌面前也是完全不够看的，更何况坦克700 Hi4-T在兼顾智能科技配置的同时在越野配置上也是十分给力。所以，虽然新款普拉多在动力、底盘、外观等部分都进行了升级，但与同价位的坦克700 Hi4-T相较而言，后者明显在豪华性与功能配置上更胜一筹。