整车四驱版还配有前后双电机，总功率达到200kW，峰值扭矩为470N·m，并且采用首个独立自主的双电机控制器算法技术，也就是能够根据实际需要自适应分配电机扭矩输出以及双电机的扭矩分配，足以覆盖全场景下的扭矩需求，起步相应仅需400ms，零百加速为7.9秒。
能跑多远，往往是用户关心的一点。长安猎手搭载31.18kW·h的大容量电池，纯电续航里程180km，足以覆盖大多数日常通勤用车场景，也就是说日常用车几乎完全无需加油，一年就能省出油钱1-2万元。并且整车还搭载70L超大油箱，综合续航可达1031km，馈电状态下油耗也仅为7.9L/100km，丝毫不弱于柴油皮卡，还不用加尿素，不用自清洁。
长安猎手不仅有钢板弹簧和多连杆两种悬架可选，既有拉货的实用性也有驾乘的舒适性。整车在越野方面也是毫不逊色，配备了前桥锁、后桥锁加能量锁共计三把锁，能够覆盖大多数场景的越野需求，轮端扭矩最高可达5000N·m，并拥有2.5吨的牵引资质，还可选装后拖杠，越野拖拽可谓是面面俱到。