售价有所下调,并且1.5T版本的变速器得以升级,同时价格至少还在中端车的范围内;那么只要新款能够把销量拉起来,或许现代汽车就还有逆转的机会。
全新现代索纳塔的车身尺寸变化不大,参数为4945*1860*1445毫米、轴距2875毫米;依旧是接近C级的中型车,驾乘空间是充足的,外观设计则是选车的第一参考。新款索纳塔采用了完全不同的设计方案,老款的车头和格栅有些“仿生学”的感觉,就像是鱼的嘴巴;而新款的风格看起来更像是机甲风,是比较对年轻司机胃口的。
1.5T系列的变速器得到了升级,8AT的品质显然远高于七挡干式双离合;不过发动机并没有进步,动力储备依旧为125kW/253N·m,这个版本只适合代步通勤,百公里加速最好成绩会在10秒左右。
2.0T系列的动力储备为184kW/353N·m,最大扭矩与老款机型相同,最大功率得到了小幅提升;这个系列的动力体验还是不错的,整体水平与同级别的帕萨特、迈腾、君威、迈锐宝XL等车的2.0T版本相当。
(配置暂未公布,目前无法解读)
全新索纳塔是否能够逆转不能只看车辆自身,同时要看同级竞品的水平与售价;索纳塔、K5和迈锐宝是不得不拿来对比一番的,不过起亚K5本就是索纳塔的兄弟车型,无需多讲,重点解读现款迈锐宝XL。
从这台车可以得出一个结论:
升级变速器也不见得有用。
因为迈锐宝XL 1.5T版本也用9AT变速器,与2.0T版本的变速器相同;1.5T发动机的参数为124kW/250N·m,动力表现预计会与新款索纳塔相当。2.0T版本有智能变缸的节油技术,也有174kW/350N·m的动力储备,性能也与新款索纳塔相当。但是迈锐宝XL 1.5T系列的实际门槛价已经低至12万左右,2.0T系列的低配和中配款的落地价已经低至15万元以内!所以全新现代索纳塔的预售价虽然不高,可是竞品的终端优惠幅度太大,在定价方面还是需要保守一些。