如果只看定价的话，全新普拉多在底盘、外观、动力全面升级的情况下，相比上代国产3.5L V6版本其实并没有涨价，如果以当年的标准来看47-57万的价格还是挺符合普拉多的定位。不过，没有对比就没有伤害，在尺寸、空间、动力、配置等方面，坦克700 Hi-4T显然给得更多。
譬如，坦克700 Hi4-T所采用的3.0T V6插混动力，不仅动力强劲，而且通过大电池提供100公里的NEDC续航里程，能很大程度地补齐了硬派越野在城市驾驶高油耗的短板。另外，在越野爱好者所看重的底盘配置上，坦克700不仅标配“三把锁”，还提供了空悬、CDC可变阻尼等豪华配置，这是在同价位的外资越野品牌车型上难以看到的。