1、同级唯一3.0T V6混动架构，性能突出
2、四驱+三把锁+可断开式防倾杆，越野性能强大
3、空气悬挂+CDC减震，城市路况也能足够舒适
4、车身尺寸较大，气势十足
5、内饰做工优良，豪华质感到位
不足：
1、限定版车型售价较高且限量发售
2、前排空调出风口没有实体按键调节
作为坦克品牌进军高端越野市场的诚意之作，坦克700集坦克品牌巅峰技术于一身，向用户展现了国产豪华越野的不凡的实力。
对于硬派越野用户来说，车辆的性能是他们关注的焦点。坦克700 Hi4-T诞生自坦克大排量混动架构，在3.0T V6发动机+9HAT变速箱+P2电机的加持下，坦克700 Hi4-T系统最大综合功率385kW，综合最大扭矩800N•m，这样的数据使得这台越野巨无霸百公里加速时间仅需5.6s，性能实力可见一斑。
高油耗是不少大排量发动机车主最头疼的一个问题，在有了电机的加入后，坦克700 Hi4-T不仅性能强大，能耗表现也能让你满意。坦克700的Hi4-T系统可以在油与电之间无缝配合，削峰填谷，新车WLTC综合油耗仅需2.97L/100km，亏电油耗也仅需10.9L/100km。除此之外，坦克700 Hi4-T还具备WLTC工况下90km的纯电续航里程，系统充电功率可达100千瓦，既能实现城市出行0油耗，又能满足同级别车型难以抵达的“诗与远方”。
而在越野性能方面，坦克700 Hi4-T标配机械四驱+三把差速锁，同时它还是首个搭载电子可断开式稳定杆的自主品牌车型。相较于纯机械式的可断开稳定杆，电子可断开式稳定杆使用条件大幅度降低，基本可实现任意路面稳定杆连接/断开。当车辆行驶在城市铺装路面时，稳定杆处于连接状态，车辆行驶稳定性大幅提升；在极端越野场景下，驾驶员可一键断开稳定杆，使车辆增加60mm悬架反跳行程，使车轮紧紧接触地面产生附着力，配合“三把锁”和强大稳定的动力输出，即使单轮着地，也能从容脱困，为探索远方带来更多可能。