电池部分，海豚荣耀版继续搭载磷酸铁锂刀片电池，最入门版本电池容量为32.256kWh，CLTC纯电续航为302km。其余版本均搭载44.928kWh的电池，低功率版CLTC纯电续航为420km，骑士版CLTC纯电续航为401km。
入门版更多的是为了照顾对续航里程需求不长的用户，用更低的价格就能得到一台满足日常城市通勤，品质出色的车型。
出色成绩的背后是技术支撑
海豚自2021年8月上市之后，凭借强劲的实力，迅速成为市场上现象级产品，并在2021年11月首次夺得了A0级轿车市场月销量冠军。从那以后，海豚的势头便一发不可收拾。
在2022年，海豚以绝对优势夺得A0级市场年度销量冠军。2023年更是以367419辆的成绩，再次蝉联A0级市场年度销量冠军。出色的销量成绩已经完全可以和燃油车展开正面较量。
虽然现在纯电动车的市场份额跟燃油车相比，还有些差距，但是在燃油车统治已久，且还是竞争最激烈的细分市场里，作为一款纯电动车，海豚能有这样的成绩，已经完全可以说明这场电动化热潮的不可逆性。
而海豚能有现如今颠覆性的表现，关键还得技术够硬。
海豚是比亚迪e平台3.0和海洋系列的首款车型，用上了全球首款八合一电动力总成，高度集成的方案让海豚动力系统的功率密度提升的同时，重量和体积也有所下降。
除此之外，像电池包冷媒直冷直热技术、宽温域高效热泵系统等等，这些都是冬季续航强有力的保证。
而使用磷酸铁锂电池的海豚，在安全性方面也有着先天的优势，并对高风险的安全点使用了业内唯一的全方位安全涂层技术，极大程度保证了安全性。
写在最后
过去在这个价位区间，很多消费者想要的就仅仅只是一款代步纯电动车，追求的是皮实耐用、用车成本低，对于内饰、配置并无奢求。
但是海豚的出现给行业打了个样，让消费者花差不多甚至更低的价钱，就能享受到高品质的用车体验。
海豚的成绩说明了纯电动车在主流的市场里，从过去的破局者渐渐地转变为主导者，同时海豚荣耀版无疑也加速了汽车市场向新能源化转型。