这款车的定位比较低，因此座椅功能也比较简单，仅在两款高配车型上提供了座椅加热、主驾腿托等功能。除此之外，这款车全系标配自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置，在同价位车型中，这些配置只能算是中规中矩。
iCAR 03采用的是承载式车身，因此不能被看作是传统意义上的越野车，但它同时也提供了蠕行模式、坦克转弯等配置，这说明在新能源时代，厂商们可以通过更强悍的动力系统，在普通车型上实现传统越野车的部分功能。
内饰方面，iCAR 03采用传统的T型布局，与外观一样，它的内饰也有明显的硬派风格。作为一款纯电动车型，这款车省略了绝大多数的物理按键，而是通过15.6英寸中控屏来调用各种功能。
与同价位的合资车相比，iCAR 03在用料和做工方面更加考究，同时还提供了水晶旋钮、可加密手套箱等配置。与此同时，这款车还搭载了高通骁龙6155和8155芯片，支持语音识别、4G网络、手机无线充电等常用功能。
由于整体定位偏低，因此iCAR 03仅在两款高配车型上提供了L2级别的驾驶辅助功能，这在同价位新能源车型中已经算是比较落后的，消费者会不会为了方盒子造型而去忽略安全性能，还有待观察。
- 动力性能如何？
iCAR 03是一款纯电动车型，在众多的方盒子车型中，只推出纯电动车型的并不多，那么iCAR 03的动力表现如何呢？
iCAR 03提供单电机和双电机两个版本，单电机版本最大功率为135kW，续航里程分为401km和501km两种；双电机版本最大功率为205kW，续航里程分为472km和501km两种。
从客观角度来说，这样的动力表现并不出色，方盒子造型也不可避免地会带来电耗的增加。但如果用户大部分时间都在市区道路内行驶，那么这样的动力还是能满足需求的，它追求的并不是跋山涉水，而是让年轻人在城市内拉风，那么最低401km的续航，是能满足需求的。
- iCAR 03前景如何？
iCAR 03的产品思路很明确，紧凑型SUV市场太卷，2024年年初就开始了降价潮，后续比亚迪旗下的宋PLUS、宋Pro也有可能推出荣耀版车型，15万元以下的SUV市场将更加拥挤。iCAR 03要想出人头地，就要寻求一些差异化的竞争路线。
这是它选择方盒子造型的重要原因，十来万的价格，就能买一款用车成本远低于油车、有个性化的方盒子造型、有蠕行模式和坦克转弯功能的纯电SUV，其实还是比较划算的，能够吸引一部分年轻消费者。
但10.98-16.98万元的价格，是否真的很便宜呢？这个现在还很难说，因为市场变化太快了，十几万的价格，对普通用户来说也不是一个小数，更何况纯电车型还存在续航焦虑。因此这款车成为爆款车型的可能性并不大，作为个性化车型，“讨好”年轻消费者倒是不错的。
- 新车该怎么选择？
iCAR 03共推出6款配置车型，选择性还是比较强的，那么这6款车型，哪些比较有竞争力呢？
选什么车，关键看你的需求是什么。iCAR 03的单电机版本，售价较低，动力较弱，驾驶辅助功能也比较简单，它最大的优势就是方盒子造型，以及比燃油车更低的用车成本。搭载单电机的三款车中，入门车型配置太低，长续航版本仅仅增加了100km续航，因此售价为11.98万元的两驱标准进阶版最值得入手。
iCAR 03的双电机版本带有四驱系统，动力更强，具备了L2级别驾驶辅助功能，同时还有一定的越野能力，适合那些经常自驾游、露营的用户。三款双电机车型中，入门的四驱长续航版本配置也比较低，顶配的智驾版售价太高，因此最值得入手的是四驱长续航进阶版。