传祺新能源E8馈电油耗仅5.7L/100km的这个水平也是相当的给力,所以远途出行也是成本很低的。横向比较的话,你会发现,油耗比它低的车没有它空间大,比它空间大的车油耗没它低。二十几万的车型,咱也不能要求它什么都比别人强。传祺新能源E8不整那些虚的,给到的就是最实在的。
等真要出门的时候,我们发现1200km的CLTC综合续航也能吃上劲,把电和油满上,你就踏实开吧。传祺新能源E8在呼伦贝尔高寒极限测试,-14.4℃~0.1℃的环境,且把空调开到23℃的情况下,实测续航里程达到了967.5km。这意味着什么呢?这意味着北方的朋友冬天也是可以踏实开的,不必像纯电那样没有安全感。堵车的情况下,咱照样可以全程开空调,不用像纯电那样委屈自己和家人。
经得起推敲,MPV专家更加实用
其实二十几万能够选择的车型是不少的,而且有很多车型和品牌都是大家耳熟能详的。这一次的换车,他也在各大汽车网站的各种帖子的“七进七出”,找了很多个备选。最终像宝马X1和理想L7这样的热门车型,也被传祺新能源E8挤出了局。
备选之一的宝马X1虽然是宝马SUV中的入门车型,但毕竟有宝马这样一个妇孺皆知的品牌撑门面,豪华品牌给到的面子加成,其实也是挺重要的。之所以最后没有选择,主要还是它6.9L/100km的油耗有点过高了,全系燃油动力的话日常出行的成本确实让人有点难以接受。而且,宝马X1全系都是5座版本,虽然国产之后轴距有所增加,但空间也是跟大7座没法比。一家人出门的时候,即使坐得下,也难免很挤。这时候,2930mm轴距的传祺新能源E8优势就太明显了,只要亲自坐一坐后排就会了解。