而导致产能受限的关键，并非4680电池，因为早在上个月特斯拉一位高管就出面澄清，4680电池的产量已经超过了Cybertruck的产能需求，并且目前还有数周的成品电池库存。所以，说来说去，还是因为ULTRA-HARD 30X冷轧不锈钢，让车身制造变得十分困难，因此什将不锈钢的冲压难题解决，也成了特斯拉目前急需解决的问题。而此问题一旦解决，国产、上路也将不再是问题。
赛博越野旅行车并非4680电池
摘要来自：《Cybertruck确定入华？特斯拉赛博中文商标申请中》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《Cybertruck确定入华？特斯拉赛博中文商标申请中》的片段：
而导致产能受限的关键，并非4680电池，因为早在上个月特斯拉一位高管就出面澄清，4680电池的产量已经超过了Cybertruck的产能需求，并且目前还有数周的成品电池库存。所以，说来说去，还是因为ULTRA-HARD 30X冷轧不锈钢，让车身制造变得十分困难，因此什将不锈钢的冲压难题解决，也成了特斯拉目前急需解决的问题。而此问题一旦解决，国产、上路也将不再是问题。