作为在中国市场“神话”般存在的普拉多,此次预售价格区间不可谓不自信;这个价格与2020年停产的2019款3.5L V6车型售价区间基本保持一致。
有观点认为,全新普拉多之所以给出定价策略出于几方面考虑:
一是普拉多在中国市场良好的产品形象与品质口碑,溢价能力比较强;二是近两年中国硬派越野车市场发展势头非常猛,普拉多自然不会在“风口”之下做出让步;三是全新普拉多迈入了电气化时代,而且综合看产品力有了一定的提升,比如四驱形式从分时四驱又回到了经典的全时四驱、P2电机的加入让全新普拉多在性能与效能之间有了更好的平衡。
除上述几方面因素外,全新普拉多的造型设计更加年轻化,无形之中拓展了潜在目标群体,这也为它继续“高溢价”提供了更多可能。
众所周知,决定价格的最核心要素是价值,全新普拉多的内在价值能是否能支撑起这个价格呢?
此次全新普拉多提供两款外饰风格,一款是致敬FJ62的经典长轴风格——作为丰田陆地巡洋舰系列迈入豪华越野车时代的起步,FJ62事实上起到了承接FJ55和FJ80的作用,在越野车的风格朝着长轴硬顶转变的时候,为陆地巡洋舰家族的发展开辟了一条豪华越野车的脉络。所以,致敬FJ62的普拉多采用了方形的灯组,从而呼应FJ62的四方灯设计。
另一个版本是对FJ40的致敬,在大灯组内部强调了圆形的光源,从而呼应FJ40那个年代的圆形车灯。而两款风格迥异的普拉多的区别,也仅仅是停留在灯组的区别上,其余的外饰套件包括前保险杠面罩、进气格栅等细节完全保持一致。
全新普拉多推出两种“风格”的车型,是非常讨巧,用最小的成本实现了产品的差异化。在全新普拉多发布预售价格后,就有圈内朋友发布朋友圈称:圆灯版挺对味,只是价格小贵。