就说眼前，按照2024年初，各个国产新能源品牌的价格策略，已经把低端汽车打成了白菜价，不到10万元就能买到的新能源车，比合资品牌定价15万级的燃油车动力强、油耗低、配置高，即便可以依靠短期优惠来维持销量，但从长远角度来看，让出去的优惠想要再收回来，难如登天。
奔驰EQS即便可以依靠短期优惠来维持销量
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《奔驰更改电动化目标，既然玩不过，索性就不玩？》的片段：
就说眼前，按照2024年初，各个国产新能源品牌的价格策略，已经把低端汽车打成了白菜价，不到10万元就能买到的新能源车，比合资品牌定价15万级的燃油车动力强、油耗低、配置高，即便可以依靠短期优惠来维持销量，但从长远角度来看，让出去的优惠想要再收回来，难如登天。