理想汽车和赛力斯这俩好兄弟在销量上打得火热，在股价涨幅上同样难分伯仲。
过去一个月，理想汽车总市值在股价拉动下，飙涨近1500亿元，超过3760亿元，几乎相当于三个赛力斯。
在中国汽车业上市公司中，理想汽车仅次于“宁王”（宁德时代）和“迪王”（比亚迪），让一众传统汽车集团“汗颜”。真是长江后浪推前浪！
当然，这离不开理想汽车公布的财报业绩，实打实的业绩！而不再是“玩概念”。
2023年，该公司营收1238.5亿元，净利润118亿元，营收破千亿，也成为中国第一个扭亏为盈的造车新势力。
所以，“霸榜”的理想汽车，有资格接受资本市场这泼天的富贵！也为中国汽车业，尤其是新造车上市公司打了个样。
可问题是，华为力挺的赛力斯（问界），最近攻势越来越猛烈。
问界已经连续两个月超过理想汽车，登顶中国造车新势力榜首。其两大核心产品，也直接针对理想汽车旗下当前销量担当。