10.98万的门槛就能买到一台纯电续航超400km的A+级轿车。
我相信,无论是哪一项,都足够颠覆以往新能源市场的定价规律,所以怪不得很多人都说,燃油车真正的压力来了。
当然,今天并不是来跟大家分析所谓的行业影响,咱们接地气一点,从潜在购买者的角度,去分析秦PLUS荣耀版的“含金量”,即它可以带来什么用车价值?
这里以秦PLUS DM-i荣耀版的最低配版本为主,这也是目前全系热度最高的版本。先说明一点,无论是DM-i车型还是EV车型,它们在设计、空间和动力等方面,都和此前车型保持一致。
而调整的地方主要有3点:
1、新增白釉青配色外观,除此之外,新车还拥有墨玉蓝、时光灰、玄空黑、雪域白等配色;
2、车载系统升级智能语音连续通话,即唤醒智能语音后,可以连续进行对话;
3、全系升级智能上下电,可以实现上车即可挂挡走,下车锁车就下电的操作。
因为没有购置税,这台车的落地价基本只要加上保险的钱即可,而且后续还有官方两年免息的政策支持,无论是首付还是月供,对于年轻人的压力都会相对较小。
而且新车搭载昂DM-i超级混动系统,后续也可以为你的用车成本省下不少钱,“多用电少用油”的动力属性,让车辆有着出色的燃油经济性。
官方的百公里亏电油耗为3.8L,按照这个数据作为参考,当前92号汽油油价(参考广东地区)为7.94元,按照1年2万公里计算,每年的燃油费用约为6034元,平均每公里油费约3毛左右。
当然,每个人的用车习惯不一样,行驶里程和油耗也不同,大家可以根据自己的实际情况计算,相信最终的结果都会让你满意。
续航方面,新车也有提供55km的NEDC纯电续航,如果你有布置家用充电桩的条件,那么用电将会更省钱。