零跑C10的细节设计也是无可挑剔充分考虑到消费者的实际用车需求

比如其座椅面料采用了婴儿可啃咬级环保有机硅座椅面料（获得欧盟OEKOTEX®STANDARD 100 最高环保标准认证），与婴幼儿奶嘴材质相同，可以充分保护全家人的敏感肌。要知道选购这一级别/价位产品的消费者往往是以家用为主，零跑C10具有无毒、抗菌、亲肤、持久抗污易打理等特性的座椅显然更符合大家的日常用车需求。

另外，零跑C10的整体设计要更有新能源SUV的感觉，而深蓝S7则偏向于传统SUV。重点是零跑C10不仅屏幕做到了14.6英寸和2.5K的分辨率，其车机内还安装了高通骁龙8295芯片，配合Leapmotor OS全新的UI 界面，真正做到“软件定义汽车”。反观深蓝S7的屏幕尺寸虽然达到了15.6英寸，可显示信息也相当丰富，但流畅度、分辨率显然不如零跑C10。

零跑C10的细节设计也是无可挑剔，充分考虑到消费者的实际用车需求，比如其可以做到声源定位+音区控制，长途用车时，车内其他人完全可以自己通过语音控制诸多功能，避免叨扰驾驶者，从而带来更安全的用车体验。而且别看两款车的尺寸、空间相差无几，但零跑C10却拥有更灵活多变的用车体验，比如它的第一排座椅还能180度放倒，颇有大床房的感觉。

作为新能源SUV“卡位战”的重要主角，零跑C10和深蓝S7的高阶智驾也是二者的核心优势。只不过这次零跑C10也是铁了心要做行业标杆，所以17万以内就拥有Leapmotor Pilot3.0 智驾系统、30 个智驾传感器（含激光雷达）、254TOPS 强大算力（Orin X 芯片）、5G 通讯，结合LEAP3.0技术架构，简直是武装到牙齿。

虽然说两款车都拥有不错的高阶智驾表现，在日常用车都能大幅缓解用车疲劳，提升出行效率和用车安全，但再结合价格来看，别说深蓝S7，同价位没有一款车是零跑C10的对手。所以，如果你想以更少的预算，得到“专属机器司机”的周到服务，拥有HWA 高速辅助驾驶系统、NAC导航辅助巡航、NAP 高速智能领航辅助、ACC 全速自适应巡航、LCC 车道居中等功能的零跑C10显然是不二之选。