他表示：“新能源汽车智能OTA的推送，会让很多东西成为可能。我们过去在手机里玩游戏的场景，随着智能化技术的突破，可能也会在车上变成现实。另外一方面，因为电机的特性，电动汽车在追求动力输出的极致性上比传统油车更有优势。无论是从运动的角度，还是从智能的可能性上，新能源汽车让用户追求个性化变得更加容易，门槛更低。”
何先露：趋同消费一定会转为个性消费
阿莫迪罗主要做越野房车，在这个行业已经深耕了19年。在今天的消费环境下，高端定制改装市场在这几年出现了越来越多的竞品，这个市场也开始卷起来了。
“但是中国的房车市场机会依然非常大，高端小众消费区间的消费者有自己的标准，好的东西会在更长的使用周期当中被展现出来。在2024年的市场环境下，我觉得高端定制车型在市场上还是有很大的发展潜力，因为趋同消费一定会转为个性消费。”何先露认为。
陈德安：汽车文化需要深挖、深耕
德安汽车运动是一支有着22年中国拉力锦标赛参赛历程的车队，深耕赛车运动近30年，也获得了8次年度冠军荣誉。“有很多人都问我：坚持赛车这么久，力量是怎么来的？实际上我是从一个渔民成为一名车手的。从赛车技师到赛车手，我完成了认知的改变，从赛车手到赛车冠军，我实现了精神的蜕变。”陈德安这样回顾自己的赛车生涯。
陈德安指出：“汽车改装和汽车运动是汽车工业的延展和极致展现。赛车运动和改装文化，不会给车企带来立竿见影的短期效益，但是对品牌的长期影响很大。无论是普通的车辆改装，还是赛车的竞技，都需要去深挖、深耕。”
刘小勇：定制改装拥有快速发展的多重动力
“汽车改装如果按照改装行为发生的时间节点，可以分为前装和后装。如果按照改装的目的来分，可以分为功能改装、性能改装和个性化、情感化的改装。之前，改装是一个野蛮生长的状态，最近这些年，我们消费能力的提升，消费年轻化和个性化需求的出现，以及车企数字化和智能化能力的提升和用户思维的觉醒，都成为推动定制改装快速发展的动力。”主持人刘小勇总结道。