3. 变成碟形仿生的SSE非土利悬架
新款CX-50采用了碟形仿生的SSE非土利悬架，很多人担心这是否是减配。其实这种悬架形式是为了在兼顾操控性的同时，满足家用舒适性的需求，而做出的适当妥协。
马自达CX-50 行也新款马自达CX-50最大的争议之处在于采用
摘要来自：《马自达CX-50行也：盘点新上市马达CS杠行点，你不知道》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《马自达CX-50行也：盘点新上市马达CS杠行点，你不知道》的片段：
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马自达CX-50 行也新款马自达CX-50最大的争议之处在于采用
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3. 变成碟形仿生的SSE非土利悬架
新款CX-50采用了碟形仿生的SSE非土利悬架，很多人担心这是否是减配。其实这种悬架形式是为了在兼顾操控性的同时，满足家用舒适性的需求，而做出的适当妥协。