在动力部分，传祺E9冠军版并未较其他版本有任何变化，依旧是采用2.0T发动机和电机组成的插混动力，其中2.0T发动机最大功率140千瓦；峰值扭矩330牛·米；电机最大功率为134千瓦，最大扭矩为300牛·米，匹配25.57千瓦时的三元锂电池组，在WLTC工况下的纯电续航里程为106公里。以传祺E9冠军版的动力和纯电续航表现来讲，其实都算不错，不过放在这个级别中，较岚图梦想家PHEV略强一些，不过和腾势D9 DM-i来讲在纯电续航方面稍逊一些。
传祺E9冠军版并未较其他版本有任何变化在WLTC工况下的纯电续航
摘要来自：《传祺E9宗师新“平替”，售34.98万元，真有存在必要？》
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