五菱扬光还通过长达3050mm的轴距在这个规范的四方厢体式车身结

在解决了三电问题后，五菱扬光还通过长达3050mm的轴距，在这个规范的四方厢体式车身结构内创造了长达2830mm的货厢，挺拔且平直的车身让这样的长货厢有了更高的利用率，6.5m³的同级领先空间不光在容积数据上优于同级竞品，而且在采用了600mm尾箱低门槛、对开式270°超大尾门设计之后，五菱扬光无论是人工上下搬运，还是通过装卸平台、物流叉车进行机械装运，它都能更省力、更省时，直接提升用户的赚钱效率。