而对于商用车来说，五菱扬光也抓住了用户对空间性“多多益善”的诉求，不仅在厢体式车身上带来了长达3050mm的轴距，也利用原生新能源平台带来的合理布局与神炼电池带来的MUST超轻薄结构，创造了一个6.5m³的大空间，而且货厢尺寸更是达到了2830/1680/1365mm，无论是多数量的小货，还是大重量、大体积的大货，它也能轻松搞定，配合270°超大开口的4/6分尾门，能通过叉车对接装载更为高效。
还需要提到的是，五菱扬光现在也像乘用车一样，照顾到了运输司机们的驾乘体验，不仅利用高强度笼式车身与同级最大尺寸的12层加厚胎布轮胎来确保运输安全，更通过提供前排座椅四向调节、搭载同级唯一8.0英寸娱乐屏等方式来改善驾驶出行、运输拉货过程中的综合乘坐反馈，搭配舱内多区域的人性化小储物设计，让这搞钱的过程更舒适安心。