回顾2023年,雷克萨斯中国区的销量已经公布,上险量达成17.8万辆,同比下滑4.24%。而热销的ES车型,此前传出已经有5万元以上的优惠,除了部分车型外,雷克萨斯已经走上了以价换量的路线。
实际上,加价也只是一个愿打一个愿挨的情况,雷克萨斯的销量下滑,更多是自主品牌冲击高端,加上BBA的价格下探,双重夹击下,消费者会发现雷克萨斯车型相比竞品无论在配置,还是动力上整体都要低。
雷克萨斯GX雷克萨斯中国区的销量已经公布
摘要来自:《加价10万,不怕监督部门,雷克萨斯能笑傲降价潮吗?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《加价10万,不怕监督部门,雷克萨斯能笑傲降价潮吗?》的片段:
回顾2023年,雷克萨斯中国区的销量已经公布,上险量达成17.8万辆,同比下滑4.24%。而热销的ES车型,此前传出已经有5万元以上的优惠,除了部分车型外,雷克萨斯已经走上了以价换量的路线。
实际上,加价也只是一个愿打一个愿挨的情况,雷克萨斯的销量下滑,更多是自主品牌冲击高端,加上BBA的价格下探,双重夹击下,消费者会发现雷克萨斯车型相比竞品无论在配置,还是动力上整体都要低。