在巨大的撞击声中，瑶光C-DM车身下面的电池与圆形障碍物来一场亲密接触，并顺利开到终点。而在接下来一个小时等待中，瑶光C-DM电池没有起火、冒烟、没有显示故障码，电池包外壳只看到几道浅浅的刮痕，电池的整体安全性丝毫没有影响。
瑶光C-DM电池为何如此安全？首先，作为宁德时代M3P混动专用电池，本身特有CTP超强结构设计。大电池采取居中对称布置，在周围增加护板和隔热板，即使遇到撞击依旧能做到电池包不变形。此外，行业独有1+8+1电池管理系统，行车、充电碰撞2ms急速断高压，杜绝危险发生。
其次，M3P混动专用电池寿命长，可以满足35℃-60℃超宽使用温度带需求。在-35℃的极寒地带依然能冷启动电池。不加油，只用电，电池也能用15年。安全有保证，电池寿命又长，这样的混动车型才是广大消费者所喜爱的。
在《车壹圈》看来：随着瑶光C-DM上市，让大家对这个“理工男”有了全新认识。从中可见，奇瑞人继续发挥严谨的作风，用心打造每一款产品，以匠心锻造品质。对此，黄招根也坦言，原本瑶光C-DM去年上半年就应该上市了，之所以延迟就是要把更好的产品带给消费者，等待一年“卷”出了第四代混动技术以及多项领先的技术。
其次，奇瑞不差技术。在这款瑶光C-DM上，既有第五代世界级混动专用发动机、三挡DHT双驱电机混动专用变速箱，还有宁德时代M3P磷酸锰铁锂混动专用电池、飞鱼混动专用底盘等等，均为同级领先。