内饰上，SU7可以说是亮点满满。采用了一块7.1寸翻转仪表+16.1寸中控屏的组合。在HUD部分，小米SU7采用了56寸，根据此前的渲染图可以看出，SU7的HUD支持导航、续航里程等行车信息的显示，但在配置上，似乎并不是全系标配。在中控屏上，SU7采用了最新的高通骁龙8295车机芯片，并且在小米汽车科技发布日上，SU7的UI界面、首页车模整体的效果非常不错。除了营造科技感。SU7还在内饰上保留了大量的物理按键，保证了用户们在日常用车的便携性。有实体按键大加分！
方向盘的按键布局也非常有意思，辅助驾驶功能键被单独设置在方向盘左下方，跟新势力的怀挡下拨两下有点区别。而在右下方的按键，则为驾驶模式的调节。
中控台下方的物理按键上，可以看到SU7根据车型的不同，按键的数量也有所区别，从中也可以看出电动尾翼、空气悬架将不会是标配。但一切均以上市车型为主。
动力参数上，SU7将会有两种动力版本，其中，双电机版本车型最大功率为673马力，百公里加速时间也来到了2.78秒，并采用101kWh的宁德时代三元锂电池，在CLTC工况下，续航里程为800km和750km。单电机车型的最大功率为299马力，百公里加速时间5.28秒，并配备73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，预计续航里程为668km和628km。两种动力的不同续航里程，跟轮毂尺寸有关系。