此前，国人钟爱日本车，还可以理解，毕竟日系车长期以品质可靠、省油省钱著称。如今，中国汽车连续多年产销世界第一，去年出口也超越了日本，比亚迪秦PLUS DM-i都只需要7.98万了，雷克萨斯还这么逆势而为。可见，部分消费者的“不理智”媚外，才是雷车傲娇的根源。
当然，也有人说了，雷车的车主都是不差钱的，而这个车友显然不是雷车的目标消费群体。诚然，消费大致分为两种，一种在乎品质和品牌，一种在乎价格和实用，但谈好车价还加价，就不是道德范畴了，应该查查了。
相关摘要
雷克萨斯GX人们开始既在乎品牌品质
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“力挺”雷克萨斯，有人偏要给自己找不愉快》的片段：
此前，国人钟爱日本车，还可以理解，毕竟日系车长期以品质可靠、省油省钱著称。如今，中国汽车连续多年产销世界第一，去年出口也超越了日本，比亚迪秦PLUS DM-i都只需要7.98万了，雷克萨斯还这么逆势而为。可见，部分消费者的“不理智”媚外，才是雷车傲娇的根源。
当然，也有人说了，雷车的车主都是不差钱的，而这个车友显然不是雷车的目标消费群体。诚然，消费大致分为两种，一种在乎品质和品牌，一种在乎价格和实用，但谈好车价还加价，就不是道德范畴了，应该查查了。