动力方面，目前还没有准确的消息，但肯定不会像普通版那样只搭载一台286马力（210kW）的后置单电机，毕竟它的定位是性能版，而外媒则猜测它有可能会搭载大众之前发布的ID.X性能版（基于 ID.7轿车打造的赛道概念车）的动力系统，也就是搭载前后双电机，最大功率达到558马力（410kW）。
电池方面，外媒猜测它依旧会搭载跟普通版相同的86kWh电池组，但碍于输出功率更高，所以它的WLTP工况续航里程也将会低于普通版的685km（426英里）。目前与该车相关的消息并不多，感兴趣的朋友可以留意我们的后续报道。