这样的尺寸也保证了传祺ES9的车内乘坐空间，在2+3+2的7座布局下也能够保证三排乘客的活动空间，旅行版则采用2+2+2的6座布局。车内的前排座椅提供加热/通风/按摩功能，第二排座椅也提供加热功能，可以带来不错的出行舒适度。
内饰的设计风格很居家，采用大量的软性材质包裹，并加入镜面材质和镀铬材质的装饰面板，提升座舱内的视觉效果。方向盘是传统的圆形三幅式，前方有一块12.3英寸的全液晶仪表盘，中控大屏的尺寸则达到14.6英寸，有一定的科技感。挡把的造型比较宽大，表面覆盖了观感类似于水晶的材质，前方的储物格集成了手机无线充电的功能。车内还配备了来自阿尔派的10扬声器音响系统、全景天窗、多层隔音玻璃、后排隐私玻璃等功能。
动力方面，传祺ES9搭载了传祺2.0T混动专用发动机，并采用广汽GMC首创的双电机平行轴串并联方案，有智电混动、纯电动以及保电优先模式。车辆搭载的电池包容积为25.57kWh，CLTC工况下的综合续航里程达到1215km，CLTC纯电续航里程为143km，并支持对外放电，出门露营能轻松给各种电子设备供电。
总的来说，传祺ES9的产品力表现在同级车中并不差，双外观设计、6/7座的座椅布局，能满足不同用户的需求，很适合二胎、三胎家庭。再考虑到售价、配置、性能等因素，传祺ES9综合性价比是比较高的。只不过在这个价位中，传祺ES9还得面对比亚迪唐、问界M7等竞品，传祺在新能源市场中的积累又有待提升，销量表现不算突出也就不奇怪了。