进入到车内，整体没有太大的变化，双辐式多功能方向盘搭配红色回正标识，大尺寸中控屏幕和数字仪表提供便捷的操控和信息展示。整体还是主打一个简洁干练的科技风，没有太多花里胡哨的设计。不过值得称赞的是，坐进车内能感受到，它的空间体感非常的宽敞，后排三个座位有明显区隔，同时标配安全带。另外，它的备箱空间特别大，达到了335L，放置两三个登机箱都不成问题，把后排座椅整体放倒后可拓展至588L。如果后排只坐小孩子或者干脆不坐人，那么宽裕的前排空间+大后备厢真的能完全满足很多年轻人的用车需求。
配置方面，哪吒AYA做出了很大的提升，除了全系标配同级最大14.6英寸中控大屏之外，还搭载了MT8675芯片，性能媲美高通8155。除此之外还全系标配了电子后视镜、定速巡航、四门一键升降等功能。
作为一款小型纯电动SUV，哪吒AYA搭载了70kW大功率高集成六合一电机，这样的电机功率其实并不小。在实际试驾中也可以非常明显的感受到它的动力非常充沛，车上坐着四名成年人，加速依旧非常迅猛，这让我非常惊讶，并且转向也是十分轻巧，在掉头和弯道行驶的时候，转向的力度很轻松，就可以让车身十分听话地转到预想的道路上。不过刹车的脚感有些偏硬，和轻巧风格的转向、加速不太搭，而且反馈的脚感比较模糊，初次上手的话需要适应一下这种脚感。
在试驾过程中还体验了它搭载的L2+级别的辅助驾驶，其中包括全速自适应巡航、变道辅助、自动泊车辅助、一键式遥控泊车等等，反应比较灵敏，对于新手来说还是比较友好的。另外还有值得称赞的一点就是它的续航里程，最高达到了401km，并且能全系标配直流快充 ，30分钟可由30%~80%，这在同级别当中是非常具有优势的，也在一定程度上消除了消费者的续航里程焦虑。