将这么极限的“可靠性测试”拉到镜头前，瑶光C-DM并非第一次。在公布预售价到现在，瑶光C-DM“南征北讨”完成自己的技术人设。从万人众测挑战、1300km南北双线长续航挑战到6.6kW外放电挑战，几乎围绕用户使用新能源车的全场景做了续航、高速、低温、用电等测试，而且在极端环境下，跑出亮眼的数据：
零下30度，续航依然可达1200.1km、一箱油19.5小时极限可达1418.2km。
别人家做不到，为什么瑶光C-DM能做到？这背后依托的是M3X超混原生专用平台，并以代差的优势，在混动领域建立新的标准。目前市面上绝大多数插混车型，还是以电为主的第三代技术，而瑶光C-DM，已经用上了全域专混的第四代混动系统。
1.5TGDI高效混动专用发动机，热效率达领先的44.5%；
行业首创双电驱三挡DHT，变速箱传动效率高达97.6%；
宁德时代M3P混动专用电池，最大容量达34.46kWh，WLTC纯电续航可达160km；