瑶光C-DM 5款版型的官方指导价分别为:长续航Plus 15.98万元、长续航Pro 17.28万元、超长续航Pro 18.88万元、超长续航Max 20.58万元、四驱超长续航Max 22.58万元。各款版型的价格都比预售价低了一万多元。
在技术上冲刺天花板,在质感上追求豪华感,而价格尽可能压低,让豪华平权,这就是汽车理工男的卷法。那么星途瑶光C-DM是怎么掀技术天花板的呢?
为混动专用不遗余力燃油版瑶光推出一年后,插混版的瑶光C-DM才正式上市。晚了整整一年,是因为瑶光C-DM在不断打磨技术,不断卷自己、卷价值。瑶光C-DM按照全球市场工况研发,基于M3X超混平台第四代“全域专混”技术打造。全域专混系统包含混动专用发动机、专用变速箱、专用电池等核心零部件。
M3X超混原生专用平台经过11年4代技术迭代,支持大电池、大油箱布置,支持PHEV、REEV等动力形式,支持轿车、SUV、MPV各类车型,支持前驱、后驱和四驱,可谓奇瑞汽车混动技术领域的集大成者。
瑶光C-DM搭载的1.5TGDI发动机,是高效混动专用发动机,热效率达到行业领先的44.5%,馈电油耗仅有5.4L/100km。
瑶光C-DM的变速箱是三挡DHT双驱电机混动专用变速箱,传动效率高达97.6%,3擎3挡9模11速覆盖日常用车早高峰堵车行驶缓慢(单电机纯电模式)、起步加速(双电机纯电模式)、城市通勤电量不足(串联增程)、高速长途行驶(发动机直驱)等9大全场景工况。
瑶光C-DM搭载宁德时代M3P磷酸锰铁锂混动专用电池,能量密度高、安全性好、重量适中,满足-35℃-60℃超宽使用温度带需求,-35℃依然能冷启动。
此外,瑶光C-DM搭载的飞鱼超感底盘,是“中国十佳底盘”,包括CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等豪华配置,在等红绿灯、大油门超车、U型弯等路况时,起步不抬头提升36%、刹车不点头提升30%、转弯不侧倾提升5%、颠簸不洒水提升40%。
都说安全是最大的豪华。瑶光C-DM首先提升了混动车型的智能化,以NOC高速领航、HPA记忆泊车、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助等智驾功能,提升车辆的安全性。
混动车型的安全重点当然是电池的安全。M3P磷酸锰铁锂混动专用电池,在设计安全上,电池本身特有CTP超强结构设计,大电池采取居中对称布置,在周围增加护板和隔热板,车身侧向增加防护加强梁和门槛内吸能结构,即使遇到撞击依旧能做到电池包不变形,为用户构筑起安全防护的没有死角的“金刚罩”。
电池管理方面采用了行业独有的1+8+1电池管理系统,行车、充电碰撞2ms急速断高压,杜绝危险发生。
这些设计和配置使得瑶光C-DM在电池包和整车的防水、抗撞、防热等性能上远高于国标要求,比如电池包的防水性能是国标的96倍。
以极限测试见真章理工男的一大特点就是从来不以说见长,他们更擅长的是做给你看。
其实从去年12月份开始,瑶光C-DM就已经开展了“万人众测”、“-30°C极寒高速南北长续航测试“、”6.6kW外放电挑战“等多项全网直播的极限挑战,也都获得了让用户认可的表现。特别是在全网一镜到底、百万围观、千万点赞的长续航直播中,瑶光C-DM最终实测跑出“零下30度续航依然可达1200.1km、一箱油19.5小时极限可达1418.2km”的成绩,获得网友大量点赞认可。