Model Y还要求关键矿物和电池满足一定比例的本土采购要求

对于产能投资，美国给的7500美元电动车补贴，已经成为歧视性补贴，2023年只有10款电动车拿到全额抵免。该补贴不但要求整车在美国制造，还要求关键矿物和电池满足一定比例的本土采购要求，而比例要求则逐年提高。

在实际操作中，本土企业申请建设的电池工厂，哪怕拨款已经发放，随后查到该企业在中国有子公司，拨款也会被索回。而整车售卖，则需要特殊的经销商网络支持。这很难逾越，迄今唯一能撇开这套规则的，只有特斯拉，但也经历了艰苦的斗争。如果有哪家中企觉得自己比特斯拉在美国与经销商顶牛的本事更大，也可以尝试。