第六，就氢能源本身来说，它不存在碳排放，所以是非常绿色的能源
但是氢内燃机同样也有问题，这也是为什么它还没有普及的原因。
第一，首先是燃烧不好控制，因为氢气是易燃易爆的气体，稍微控制不好就会发生超级爆震，这里在科普一下什么是超级爆震。它的意思是在正常点火前，燃烧室内就发生了大面积的自然现象，此时缸内的压力会迅速升高，而且爆震时你还会听到明显的敲缸声音，所以发动机是很容易损坏的。
第二，这种能源形式虽然没有碳排放，但是因为空气中含有大量的氮气，在高温下氮气和氧气会产生化学反应，生成氮氧化物，这种物质是有毒的，会损伤肺部功能。不过，其实我们现在的传统内燃机也会产生这种气体，不过氢内燃机至少不用担心碳排放的问题了。
第三，制氢的方法有很多，比如电解水提炼氢、煤炭制氢或者生物发酵制氢等，不过这些都存在一定的问题，比如成本高、产出效率低或者技术不够成熟等。总之，目前还没有一个特别完美特别好的制氢方法。
第四，氢是易燃易爆的气体，所以如何安全的运输和存储就变的非常重要了。你们可以想想，现在不论是燃油车还是纯电车，其实都有自燃的情况，这就是概率问题，但自燃也就是小范围的，它基本上不会影响到其他车辆，但如果是氢能源汽车的话，比如车上装了储氢罐，那就不是简单的自燃问题了，而是爆炸，你们想想什么后果吧。
第五，类似加氢站这种基础设施的普及需要很长时间，我觉得比充电桩的普及还要久。
氢内燃机咱们就先聊到这，如果有什么想说的可以在评论区留言，我们一起讨论。下面咱们再来聊聊氢燃料电池的方案。
这东西简单来说就是电解水的逆反应，就是氢气和氧气发生反应产生水的过程，是通过催化剂的作用释放出电能的装置。所以说氢燃料电池做到了真正意义上的0排放，因为它只会产生水，而且与我们的锂电池不同，氢燃料电池是发电装置，而锂电池是储电装置。
这种方案的优势是：
第一，可以供暖，氢燃料电池的放电是一个化学反应，所以也有放热反应，会产生大量的热水和蒸汽，所以供热效果不错
第二，效率高，理论可以达到90%，目前可以做到40%-60%，比内燃机强多了
第三，污染物的排放几乎为0，只有水，所以是非常清洁的能源， 比氢内燃机还要清洁